हेलो, सब लोग, और एक और गहरे गोता लगाने के लिए आपका फिर से स्वागत है। आज हम कुछ ऐसी चीज़ देखने जा रहे हैं जिसे आप शायद हर दिन देखते हैं, लेकिन उसके बारे में ज़्यादा सोचा नहीं है। आपकी कार में सारा प्लास्टिक।
अरे हां।
मेरा मतलब है, निश्चित रूप से, हम सभी जानते हैं कि यह वहां है, लेकिन क्या आपने कभी सोचा है कि ऐसा क्यों है?
सही?
जैसे, वहाँ इतना प्लास्टिक क्यों है? क्या यह सिर्फ पैसे बचाने के लिए है या इसमें कुछ और भी है? खैर, हमें एक लेख से यह वास्तव में अच्छा अंश मिला है, क्लेड, कार निर्माता वाहनों में प्लास्टिक का उपयोग क्यों पसंद करते हैं?
दिलचस्प।
और मैं आपको बता दूं, यह महज़ लागत में कटौती की चीज़ से कहीं ज़्यादा है।
हाँ, यह सचमुच है।
तो इस सब को तोड़ने में मेरी मदद करने के लिए, आज मेरे साथ यहां एक विशेषज्ञ मौजूद है।
यहां आकर खुशी हुई. मैं प्लास्टिक से जुड़ी सभी चीज़ों पर बात करने के लिए उत्साहित हूं।
मैं भी। ठीक है, तो चलिए बुनियादी बातों से शुरू करते हैं।
ठीक है।
मुझे लगता है कि लगभग हर कोई जानता है कि प्लास्टिक धातु की तुलना में हल्का होता है।
सही।
लेकिन जब आप पूरी कार के बारे में बात कर रहे हों तो इससे वास्तव में कितना फर्क पड़ता है?
हाँ। यह जितना आप सोच सकते हैं उससे कहीं बड़ा अंतर है।
ठीक है।
धातु के घटकों को प्लास्टिक से बदलने से कार का वजन 50% तक कम हो सकता है।
बहुत खूब। 50.
हाँ। बहुत पागल है, है ना?
यह बहुत ज्यादा है।
और इसका सीधा मतलब बेहतर ईंधन दक्षता है।
ओह, समझ में आता है.
हम वजन में प्रत्येक 10% की कमी के लिए ईंधन अर्थव्यवस्था में संभावित 6 से 8% सुधार की बात कर रहे हैं।
वाह, यह महत्वपूर्ण है.
हाँ।
तो कम प्लास्टिक का मतलब है कम गैस खपत, जिसका मतलब है मेरी जेब में अधिक पैसा।
बिल्कुल।
मैं निश्चित रूप से उसके पीछे पहुँच सकता हूँ।
और यह सिर्फ वजन से भी आगे जाता है।
ठीक है।
प्लास्टिक की मोल्डेबिलिटी ऐसे डिजाइनों की अनुमति देती है जो अधिक वायुगतिकीय होते हैं।
अरे हां।
उन चिकने घुमावों और चिकनी रेखाओं के बारे में सोचें जो आप आधुनिक कारों में देखते हैं।
हाँ।
उनमें से बहुत सी आकृतियाँ प्लास्टिक के उपयोग के बिना संभव भी नहीं होंगी।
हम्म। दिलचस्प।
ड्रैग को कम करने से, इंजन को अधिक मेहनत नहीं करनी पड़ती है, जो ईंधन दक्षता में भी योगदान देता है।
तो यह ऐसा है जैसे प्लास्टिक कारों को ईंधन की दोगुनी खुराक दे रहा है, बिजली की बचत कर रहा है। लेकिन निश्चित रूप से यह सब पैसे बचाने और पेड़ों को गले लगाने के बारे में नहीं है, है ना? मेरा मतलब है, इसमें इससे भी अधिक कुछ होना चाहिए।
आप ठीक कह रहे हैं। इसमें और भी बहुत कुछ है.
कैसा?
एक पहलू जो आपको आश्चर्यचकित कर सकता है वह है सुरक्षा में प्लास्टिक की भूमिका।
सुरक्षा? वास्तव में? मैं हमेशा प्लास्टिक को एक प्रकार का कमज़ोर समझता था। यह बिलकुल वैसा नहीं है जैसा मैं किसी दुर्घटना में अपनी रक्षा करना चाहता हूँ।
यह एक आम ग़लतफ़हमी है.
ठीक है।
प्लास्टिक वास्तव में प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने में उल्लेखनीय रूप से अच्छा है।
वास्तव में?
हाँ। टक्कर में, प्लास्टिक के घटक वास्तव में विकृत और सिकुड़ सकते हैं, जो प्रभाव पर बल को नष्ट करने में मदद करता है और संभावित रूप से यात्रियों के लिए चोटों की गंभीरता को कम करता है।
हम्म, यह आकर्षक है।
हाँ।
तो यह लगभग एक निर्मित युगल क्षेत्र की तरह है, जो ऊर्जा को अंदर के लोगों तक स्थानांतरित करने के बजाय अवशोषित करता है।
बिल्कुल।
ठीक है, आपने आधिकारिक तौर पर मेरा दिमाग उड़ा दिया है।
और हम उड़ते हुए मलबे के बारे में नहीं भूल सकते।
अरे हां।
किसी दुर्घटना में बिखरी हुई धातु तेज टुकड़े बना सकती है, जिससे गंभीर खतरा पैदा हो सकता है।
हाँ, यह समझ में आता है।
दूसरी ओर, प्लास्टिक के इस तरह बिखरने की संभावना बहुत कम होती है।
इसलिए यह अधिक सुरक्षित और हल्का है. मैं यह देखना शुरू कर रहा हूं कि कार निर्माता प्लास्टिक का उपयोग करने के लिए इतने उत्सुक क्यों हैं।
और फिर डिज़ाइन पहलू है। प्लास्टिक अविश्वसनीय स्तर की डिज़ाइन स्वतंत्रता प्रदान करता है जो धातु के साथ संभव नहीं है।
हाँ।
यह जटिल आकार, विभिन्न घटकों के निर्बाध एकीकरण और यहां तक कि एम्बेडेड प्रकाश व्यवस्था और सेंसर जैसी चीजों की अनुमति देता है। आधुनिक कारों के आकर्षक, भविष्यवादी इंटीरियर के बारे में सोचें।
हाँ यह सच है।
इसका बहुत सारा श्रेय प्लास्टिक को जाता है।
हाँ। मेरी कार का डैशबोर्ड व्यावहारिक रूप से एक कला का नमूना है। इन सभी वक्रों और बहती हुई रेखाओं में कोई तेज़ धार दिखाई नहीं देती।
सही।
यह पूरे इंटीरियर को बहुत अधिक विशाल और आधुनिक महसूस कराता है।
हाँ।
लेकिन एक मिनट रुकिए. यदि प्लास्टिक डिज़ाइन के लिए इतना बढ़िया है, तो हम अधिक कारों को वास्तव में सीमाओं को पार करते हुए क्यों नहीं देखते हैं? मेरा मतलब है, क्या वहां कुछ वास्तविक क्रांतिकारी डिज़ाइन देखना आश्चर्यजनक नहीं होगा?
आपका यह कहना सही है। प्लास्टिक का उपयोग करके और भी अधिक नवीन डिज़ाइन बनाने की निश्चित रूप से बहुत अधिक संभावनाएँ हैं।
ठीक है।
उदाहरण के लिए, टेस्ला साइबरट्रक अपनी अपरंपरागत कोणीय बॉडी के साथ।
अरे हां।
अल्ट्रा हार्ड कोल्ड रोल्ड स्टेनलेस स्टील से निर्मित, शुरुआत में प्लास्टिक बाहरी भाग के साथ इसकी कल्पना की गई थी।
क्या?
हाँ।
बहुत खूब। मुझे आश्चर्य है कि वह कैसा दिखता होगा।
कल्पना कीजिए कि वह कैसा दिखता होगा।
वाह! वह बिल्कुल अलग जानवर होता।
सही।
तो ऐसा लगता है कि सीमाएं आवश्यक रूप से सामग्री में ही नहीं हैं, बल्कि जिस तरह से डिजाइनर इसका उपयोग करना चुन रहे हैं।
यह बिल्कुल ठीक है. प्लास्टिक के साथ संभावनाएँ व्यावहारिक रूप से अनंत हैं।
तो यह वास्तव में एक डिजाइनर के सपनों की सामग्री है।
यह है। यह सब रचनात्मकता की सीमाओं को आगे बढ़ाने और इस अत्यंत बहुमुखी सामग्री को शामिल करने के नए और रोमांचक तरीके खोजने के बारे में है।
सही।
और विनिर्माण के दृष्टिकोण से, प्लास्टिक वास्तव में एक सपने के सच होने जैसा है।
अरे हां।
इसका उत्पादन अपेक्षाकृत सस्ता है, और इसे अविश्वसनीय सटीकता के साथ जटिल आकार में ढाला जा सकता है।
सही। और मुझे लेख से याद आया कि प्लास्टिक के हिस्से अक्सर कई कार्यों को एक ही टुकड़े में जोड़ सकते हैं।
बिल्कुल।
हाँ।
यह विनिर्माण प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करता है, जिससे यह अधिक कुशल और लागत प्रभावी बन जाती है।
सही।
और निश्चित रूप से, उन बचतों को संभावित रूप से कम कीमतों के रूप में उपभोक्ता तक पहुंचाया जा सकता है।
इसलिए इसमें शामिल सभी लोगों के लिए यह एक जीत है।
ऐसा ही लगता है. सही।
अधिक डिज़ाइन स्वतंत्रता, हल्की कारें, कम लागत। हाँ, यह सच होने के लिए लगभग बहुत अच्छा लगता है। और मुझे लगता है कि हम सभी जानते हैं कि जब कोई चीज़ इतनी अच्छी लगती है कि उसे सच नहीं कहा जा सकता, तो आम तौर पर इसमें गड़बड़ी होती है। इस मामले में, मैं अनुमान लगा रहा हूं कि इस पकड़ का इस प्लास्टिक के पर्यावरणीय प्रभाव से कुछ लेना-देना है।
आपने बिलकुल ठीक कर दिया है.
ठीक है, चलो इसके बारे में बात करते हैं।
ठीक है।
जब कारों में प्लास्टिक की बात आती है तो मुख्य चिंताएँ क्या हैं?
खैर, शुरुआत करने वालों के लिए। खैर, शुरुआत के लिए, प्लास्टिक का उत्पादन ऊर्जा गहन है और अक्सर जीवाश्म ईंधन पर निर्भर करता है, जो उन खतरनाक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में योगदान देता है।
सही।
और फिर संपूर्ण रीसाइक्लिंग पहेली है।
हाँ, मैं बस उसी के बारे में सोच रहा था। हाँ, हम सभी जानते हैं कि हमें प्लास्टिक का पुनर्चक्रण करना चाहिए, है ना? लेकिन जब कारों की बात आती है तो क्या यह सचमुच इतना आसान है?
काफी नहीं। ठीक है, देखिए, कार का प्लास्टिक आपके औसत दूध के जग से थोड़ा अधिक जटिल है। ओह।
ठीक है।
वे अक्सर विभिन्न प्रकार के प्लास्टिक के मिश्रण से बने होते हैं, कभी-कभी फाइबर या फिलर्स जैसी अन्य सामग्रियों के साथ भी मिश्रित होते हैं। बहुत खूब। इससे उन्हें प्रभावी ढंग से पुनर्चक्रित करना बहुत कठिन हो जाता है।
तो भले ही मैं परिश्रमपूर्वक उन प्लास्टिक कार भागों को रीसाइक्लिंग बिन में फेंक दूं।
हाँ।
ऐसी संभावना है कि वे वास्तव में पुनर्नवीनीकरण नहीं किये जा सकेंगे।
यह एक वास्तविक संभावना है.
अरे नहीं।
हाँ। पारंपरिक रीसाइक्लिंग प्रणालियाँ अक्सर इन जटिल प्लास्टिक मिश्रणों को संभालने के लिए संघर्ष करती हैं।
सही।
साथ ही, कार प्लास्टिक चिपकने वाले पदार्थ या धातु के टुकड़ों जैसे अन्य पदार्थों से दूषित हो सकता है।
ओह, मैं समझा।
जो रीसाइक्लिंग प्रक्रिया को और जटिल बना सकता है।
हाँ, यह समझ में आता है।
ईमानदारी से कहूँ तो यह थोड़ा सिरदर्द जैसा है।
ठीक है, तो ऐसा लगता है जैसे कार प्लास्टिक को रीसाइक्लिंग करना एक कठिन काम है।
हाँ।
लेकिन लेख में कुछ संभावित समाधानों का उल्लेख किया गया है।
सही।
बायोडिग्रेडेबल प्लास्टिक की तरह. क्या यह एक यथार्थवादी विकल्प है?
यह निश्चित रूप से एक आशाजनक मार्ग है।
ठीक है।
बायोडिग्रेडेबल प्लास्टिक को समय के साथ प्राकृतिक रूप से टूटने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
ठीक है।
पारंपरिक प्लास्टिक के विपरीत जो सदियों तक चिपका रह सकता है।
अरे वाह।
हाँ।
इसलिए लैंडफिल में या समुद्री सजावट के एक आकर्षक टुकड़े के रूप में समाप्त होने के बजाय।
सही।
ये प्लास्टिक अनिवार्य रूप से विघटित हो जाएंगे। हाँ, उस केले के छिलके की तरह जिसे मैं अपने जिम बैग में भूल गया था।
खैर, उम्मीद है कि वे उस भूले हुए केले के छिलके की तुलना में थोड़ा तेजी से विघटित होंगे।
ठीक है।
लेकिन आप सही रास्ते पर हैं. विचार यह है कि ये बायोडिग्रेडेबल प्लास्टिक अंततः हानिरहित पदार्थों में टूट जाएंगे। हालाँकि, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि उन्हें ठीक से विघटित होने के लिए अक्सर विशिष्ट परिस्थितियों की आवश्यकता होती है।
सही।
जैसे कि औद्योगिक कंपोस्टिंग सुविधाओं में पाए जाने वाले, जो आपके औसत कचरा डंप के समान सामान्य नहीं हैं।
इसलिए हम उन्हें अपने पिछवाड़े के खाद के डिब्बे में नहीं फेंक सकते और सर्वश्रेष्ठ की आशा नहीं कर सकते।
वैसे भी अभी तक नहीं.
ठीक है।
लेकिन इस क्षेत्र में अनुसंधान काफी रोमांचक गति से आगे बढ़ रहा है।
ओह अच्छा।
वैज्ञानिक नए प्रकार के बायोडिग्रेडेबल प्लास्टिक विकसित कर रहे हैं जो अधिक आसानी से टूट सकते हैं।
यह बहुत अच्छा है।
यहां तक कि कम नियंत्रित वातावरण में भी.
अद्भुत।
कौन जानता है, शायद एक दिन हम अपनी पुरानी कार के बंपर को खाद बनाने में सक्षम होंगे।
ठीक है। अब यह एक ऐसा भविष्य है जिसका मैं पीछा कर सकता हूं।
मुझे पता है, है ना?
लेकिन बायोडिग्रेडेबल प्लास्टिक के साथ भी, हम अभी भी पारंपरिक प्लास्टिक से भरी उन सभी मौजूदा कारों की समस्या से बचे हुए हैं।
सही।
उनको पुनर्चक्रित करने के बारे में क्या?
हाँ।
लेख में क्लोज्ड लूप सिस्टम नामक किसी चीज़ का उल्लेख किया गया है। क्या यह एक संभावित समाधान है?
क्लोज्ड लूप रीसाइक्लिंग एक शानदार अवधारणा है।
ठीक है।
और यह विभिन्न उद्योगों में लोकप्रियता हासिल कर रहा है।
ठंडा।
यह सब एक ऐसी प्रणाली बनाने के बारे में है जहां सामग्रियों का लगातार पुन: उपयोग किया जाता है, अपशिष्ट को कम किया जाता है।
ठीक है।
और अछूते संसाधनों की आवश्यकता.
तो उस रैखिक टेक, मेक, डिस्पोज़ मॉडल के बजाय हम सभी इसके आदी हैं।
सही।
यह एक गोलाकार प्रक्रिया है जहां सामग्रियों को लगातार पुनर्नवीनीकरण और पुन: उपयोग किया जा रहा है।
बिल्कुल।
प्लास्टिक पुनर्जन्म के कभी न ख़त्म होने वाले चक्र की तरह।
मुझे वह पसंद है।
और यह कार प्लास्टिक जैसी किसी चीज़ के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जैसा कि हमने चर्चा की है, पारंपरिक रूप से रीसाइक्लिंग करना थोड़ा मुश्किल है।
निश्चित रूप से।
एक ऐसी प्रणाली की कल्पना करें जहां पुरानी कार के हिस्सों को एकत्र किया जाता है, सावधानीपूर्वक अलग किया जाता है, और फिर नई कार के हिस्सों में पुनर्चक्रित किया जाता है। यह एक सुंदर विचार है, है ना?
यह है।
यह बहुत ही काल्पनिक लगता है।
ऐसा होता है।
लेकिन व्यवहार में यह कैसे काम करेगा? मेरा मतलब है, क्या इसके लिए मौजूदा रीसाइक्लिंग बुनियादी ढांचे में बड़े पैमाने पर बदलाव की आवश्यकता नहीं होगी?
यह बिल्कुल होगा।
हाँ।
एक ऐसी प्रणाली बनाने के लिए कार निर्माताओं, रिसाइक्लर्स और नीति निर्माताओं के समन्वित प्रयास की आवश्यकता होगी जहां इन जटिल प्लास्टिक को प्रभावी ढंग से सॉर्ट किया जा सके, संसाधित किया जा सके और अंततः नई उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री में पुनर्जन्म किया जा सके।
तो यह सिर्फ इच्छाधारी सोच के बारे में नहीं है। यह वास्तव में ऐसा करने के लिए सिस्टम स्थापित करने के बारे में है।
सही।
यह एक बड़ी तार्किक चुनौती की तरह लगता है।
यह है।
लेकिन यह पूरी तरह से फिर से कल्पना करने का एक रोमांचक अवसर भी है कि हम कार सामग्रियों के साथ उनके जीवन के अंत में कैसे व्यवहार करते हैं।
बिल्कुल।
और इस वृत्ताकार अर्थव्यवस्था सोच की ओर आंदोलन बढ़ रहा है।
बिल्कुल।
उपभोक्ता अपनी पसंद के पर्यावरणीय प्रभाव के प्रति अधिक जागरूक हो रहे हैं।
हाँ।
और वे अधिक टिकाऊ उत्पादों की मांग करने लगे हैं।
सही।
यह बदले में निर्माताओं पर अपने खेल को आगे बढ़ाने और अधिक पर्यावरण अनुकूल समाधान खोजने का दबाव डाल रहा है।
बिल्कुल।
इसलिए यह केवल वैज्ञानिकों द्वारा नई सामग्री का आविष्कार करने या अधिक कुशल कारों को डिजाइन करने वाले इंजीनियरों के बारे में नहीं है। यह उन उपभोक्ताओं के बारे में भी है जो बदलाव की मांग कर रहे हैं और अपने बटुए से मतदान कर रहे हैं।
बिल्कुल।
उपभोक्ता मांग नवाचार का एक शक्तिशाली चालक है।
हां यह है।
यदि लोग पुनर्चक्रित या बायोडिग्रेडेबल प्लास्टिक से बनी कारों को प्राथमिकता देना शुरू कर दें।
हाँ।
यह उद्योग को एक स्पष्ट संदेश भेजता है।
ऐसा होता है।
यह डोमिनो प्रभाव की तरह है। हाँ। उपभोक्ता जागरूकता से उद्योग में नवप्रवर्तन होता है।
सही।
जिससे अधिक टिकाऊ उत्पाद बनते हैं, जिससे उम्मीद है कि एक स्वस्थ ग्रह बनेगा।
बिल्कुल।
मुझे वह श्रृंखलाबद्ध प्रतिक्रिया पसंद है।
मैं भी.
यह जानकर सशक्तता महसूस होती है कि उपभोक्ता के रूप में हम भविष्य को आकार देने में भूमिका निभा सकते हैं।
क र ते हैं।
लेकिन यह हरे रंग की कार खरीदने जितना आसान नहीं है, क्या ऐसा है? बदलाव लाने के लिए हम और क्या कर सकते हैं?
खैर, शुरुआत के लिए, हमारे वाहनों का जीवन बढ़ाना बहुत बड़ी बात है।
ठीक है।
स्वचालित रूप से प्रतिस्थापन पर जाने के बजाय मरम्मत का विकल्प चुनने से बड़ा अंतर आ सकता है।
सही।
और जब हमारे प्रिय वाहनों से अलग होने का समय आता है, तो यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि उनका ठीक से पुनर्चक्रण किया जाए।
यह एक जिम्मेदार पालतू पशु मालिक होने जैसा है। लेकिन हमारी कारों के लिए.
बिल्कुल।
हमें उनके पूरे जीवन काल तक उनकी देखभाल करने की आवश्यकता है।
सही।
लेकिन आइए ईमानदार रहें, ठीक है? अधिकांश लोग अपना दिन कार प्लास्टिक के प्रति आसक्त होकर नहीं बिताते।
आप ठीक कह रहे हैं। यह वास्तव में डिनर पार्टी वार्तालाप की शुरुआत नहीं है।
बिल्कुल। तो हम लोगों को इस चीज़ की परवाह कैसे करें?
सही।
हम जागरूकता कैसे बढ़ाएं और इसे एक ऐसा विषय कैसे बनाएं जिसके बारे में लोग वास्तव में बात करना चाहते हैं?
यह मिलियन डॉलर का प्रश्न है, है ना?
ऐसा महसूस होता है.
मुझे लगता है कि इसकी शुरुआत जानकारी को सुलभ और आकर्षक बनाने से होती है।
ठीक है।
लोगों पर सूखे आँकड़ों और अपराध-बोध की यात्राओं की बौछार करने के बजाय, हमें ऐसी सम्मोहक कहानियाँ बताने की ज़रूरत है जो इन विकल्पों के मानवीय प्रभाव को उजागर करें।
तो कम मानवीय निराशा, अधिक प्रेरणा और समाधान।
बिल्कुल।
मुझे वह पसंद है।
हमें लोगों को यह दिखाने की ज़रूरत है कि स्थिरता का मतलब अभाव नहीं है।
ठीक है।
यह अपने लिए और आने वाली पीढ़ियों के लिए बेहतर भविष्य बनाने के बारे में है।
यह कारों के प्रति हमारे प्यार का त्याग करने के बारे में नहीं है।
सही।
यह अधिक जिम्मेदार और टिकाऊ तरीके से उनका आनंद लेने के तरीके खोजने के बारे में है।
बिल्कुल।
हाँ। ऐसा महसूस होता है कि हम एक निर्णायक मोड़ पर हैं, आप जानते हैं, जहां जागरूकता बढ़ रही है और लोगों को यह एहसास होने लगा है कि उनकी पसंद वास्तव में मायने रखती है। हाँ, लेकिन जागरूकता केवल आधी लड़ाई है, है ना? यह वही है जो आगे आता है? जैसे, इस आंदोलन को आगे बढ़ाने के लिए हम वास्तव में क्या कर सकते हैं?
यहीं चीजें वास्तव में दिलचस्प हो जाती हैं।
ठीक है?
यह अब केवल वैज्ञानिकों और प्रयोगशालाओं या डिजाइनरों और स्टूडियो के बारे में नहीं है, है ना? यह हम सभी उपभोक्ताओं के बारे में है जो परिवर्तन लाने के लिए अपनी सामूहिक आवाज और अपनी जेब का उपयोग करते हैं।
ठीक है, तो आइए व्यावहारिक बनें, ठीक है? कुछ ठोस चीज़ें क्या हैं जो श्रोता बदलाव लाने के लिए कर सकते हैं?
खैर, सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण बात, अपना शोध करें, ठीक है। इससे पहले कि आप डीलरशिप में कदम रखें।
सही।
कारों में उपयोग किए जाने वाले विभिन्न प्रकार के प्लास्टिक, उपलब्ध रीसाइक्लिंग प्रक्रियाओं और विभिन्न कार निर्माताओं के पर्यावरण ट्रैक रिकॉर्ड के बारे में खुद को शिक्षित करने के लिए कुछ समय लें।
बहुत खूब। इतना शोध.
हाँ। लेकिन ज्ञान ही शक्ति है.
सत्य। यह वैसा ही है, जैसे एक चमकदार नई कार के प्यार में मत पड़ जाना।
सही।
इसके इको क्रेडेंशियल्स से भी प्यार हो गया।
बिल्कुल। एक बार जब आप अपना होमवर्क पूरा कर लेंगे, तो आपको पता चल जाएगा।
हाँ।
आप उस ज्ञान का उपयोग सूचित निर्णय लेने के लिए कर सकते हैं।
ठीक है।
उन कंपनियों का समर्थन करें जो सक्रिय रूप से टिकाऊ प्रथाओं में निवेश कर रहे हैं, चाहे वह पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक का उपयोग करना हो, जैव आधारित विकल्पों की खोज करना हो, या नवीन पुनर्चक्रण प्रौद्योगिकियों का विकास करना हो।
मुझे अपने बटुए से मतदान करने का विचार पसंद है।
हाँ।
यह उद्योग को संदेश भेजने का एक सशक्त तरीका है कि हम बेहतर, अधिक टिकाऊ विकल्पों की मांग करते हैं।
वह वाकई में।
और केवल प्रश्न पूछने की शक्ति को कम मत समझो। आप जानते हैं, जब आप किसी विक्रेता से बात कर रहे हों, तो कार के पर्यावरणीय पदचिह्न, उसके घटकों की पुनर्चक्रण क्षमता, स्थिरता के प्रति निर्माता की प्रतिबद्धता के बारे में पूछताछ करें।
हाँ।
यह स्पष्ट करें कि ये चीज़ें आपके लिए मायने रखती हैं।
बिल्कुल। एक जागरूक उपभोक्ता बनें.
सही। यह ऐसा है, आइए केवल अश्वशक्ति और फैंसी विशेषताओं के बारे में बात न करें। आइए पर्यावरण अनुकूल अश्वशक्ति और टिकाऊ सुविधाओं के बारे में बात करें।
मुझे वह पसंद है।
लेकिन हममें से उन लोगों के बारे में क्या जो जल्द ही नई कार के लिए बाज़ार में नहीं हैं? क्या इस प्लास्टिक मुद्दे के बारे में अधिक जागरूक होने के लिए हम अपने मौजूदा वाहनों के साथ कुछ चीजें कर सकते हैं?
बिल्कुल। एक सरल लेकिन प्रभावशाली कदम उचित रखरखाव और मरम्मत को प्राथमिकता देना है। लगातार नवीनतम मॉडल में अपग्रेड करने के बजाय अपनी कार का जीवन बढ़ाना।
सही।
पर्यावरणीय प्रभाव को उल्लेखनीय रूप से कम करता है।
तो यह उस पुरानी कहावत की तरह है, करो और सुधारो।
हाँ।
लेकिन कारों के लिए.
बिल्कुल।
मुझे वह अच्छा लगता है।
और मुझे लगता है कि जब हमारे प्रिय वाहनों से अलग होने का समय आता है, तो हमें यह सुनिश्चित करना होगा कि उनका जिम्मेदारीपूर्वक पुनर्चक्रण किया जाए।
सही।
पता लगाएँ कि अपने स्थानीय क्षेत्र में अपनी कार को कहाँ और कैसे ठीक से रीसायकल करें।
ठीक है।
कई निर्माताओं के पास यह सुनिश्चित करने के लिए टेक बैक कार्यक्रम भी हैं कि उनके वाहनों को पर्यावरण की दृष्टि से जिम्मेदार तरीके से पुनर्चक्रित किया जाए।
तो यह सिर्फ इस बारे में नहीं है कि हम गाड़ी चलाते समय क्या करते हैं।
सही।
यह शुरू से अंत तक जिम्मेदार स्वामित्व के बारे में है।
बिल्कुल। यह केवल व्यक्तिगत कार से परे देखने के बारे में है।
ठीक है।
और इसके पूरे जीवन चक्र पर विचार कर रहे हैं. बहुत खूब। उत्पादन से निपटान तक, और उम्मीद है कि पुनर्जन्म तक।
इस पूरी बातचीत ने सचमुच मेरा दृष्टिकोण बदल दिया है।
हाँ।
मैं बस अपनी कार को बिंदु A से बिंदु B तक जाने के रास्ते के रूप में देखता था।
सही।
लेकिन अब मैं इसे सामग्रियों, विकल्पों, परिणामों के इस जटिल पारिस्थितिकी तंत्र के रूप में देखता हूं।
यह है।
ईमानदारी से कहूँ तो यह थोड़ा कठिन है। आप जानते हैं, जैसे, वाह, मेरी कार वैश्विक स्थिरता चुनौतियों का प्रतीक है।
यह एक तरह से है.
लेकिन यह महसूस करना भी सशक्त है कि ऑटोमोटिव उद्योग के लिए अधिक टिकाऊ भविष्य को आकार देने में व्यक्तिगत रूप से हमारी भूमिका है।
हाँ। और यहीं असली आशा निहित है।
ठीक है।
बेहतर की मांग करना, बुद्धिमानी से चयन करना और नवाचार पर जोर देना हमारी सामूहिक शक्ति में है। यह बड़े और छोटे, दोनों तरह के सचेत निर्णय लेने के बारे में है, जो अंततः हमें सभी के लिए अधिक टिकाऊ और न्यायसंगत भविष्य की ओर ले जाएगा।
यह डीप डाइव वास्तव में आंखें खोलने वाला रहा है।
मैं खुश हूं।
यह आश्चर्यजनक है कि कारों में प्लास्टिक जैसी दिखने वाली साधारण चीज़ पर्यावरण, प्रौद्योगिकी और हमारे अपने मूल्यों के साथ हमारे संबंधों के बारे में इतनी गहन बातचीत कैसे शुरू कर सकती है।
यह हमारी दुनिया के अंतर्संबंध और हमारे सामने आने वाली चुनौतियों का समाधान खोजने की मानवीय सरलता की शक्ति का प्रमाण है।
खैर, सतर्क आशावाद के उस नोट पर, हां, मुझे लगता है कि इस प्रकरण को समाप्त करने का समय आ गया है। ठीक है, लेकिन जाने से पहले, मुझे यह पूछना होगा कि ऐसी कौन सी चीज़ है जिसकी आप आशा करते हैं कि श्रोता इस डीप डाइव से सीख लेंगे?
मुझे उम्मीद है कि वे एजेंसी की भावना के साथ आगे बढ़ेंगे।
ठीक है।
एक एहसास कि वे अधिक टिकाऊ भविष्य की ओर इस यात्रा में सिर्फ निष्क्रिय यात्री नहीं हैं, बल्कि परिवर्तन के सक्रिय चालक हैं।
मुझे वह अच्छा लगता है।
हाँ।
खूबसूरती से रखा गया है.
धन्यवाद।
और हमारे श्रोताओं के लिए, याद रखें, अगली बार जब आप अपनी कार में बैठें, तो इसके निर्माण में लगी सभी सरलता और आगे आने वाले सभी विकल्पों की सराहना करने के लिए एक क्षण लें। हमारे पास एक समय में एक सचेत निर्णय लेकर गतिशीलता के भविष्य को आकार देने की शक्ति है।
बिल्कुल।
सुनने के लिए सभी को धन्यवाद, और हम अगली बार एक और डीप डाइव के लिए आपसे मिलेंगे।
अलविदा,