Muy bien, hoy profundizaremos en la eficiencia del moldeo por inyección, específicamente en el diseño de rodetes.
Bueno.
Y, sinceramente, parte de este material que enviaste es fascinante, especialmente para cualquiera que realmente esté buscando, ya sabes, aumentar su velocidad de producción y reducir el desperdicio.
Absolutamente. Es sorprendente el impacto que pueden tener estos pequeños canales que guían el plástico fundido.
Bien.
Quiero decir, realmente afecta todo el proceso. Estamos hablando de costo, tiempo.
Sí.
E incluso la calidad de las piezas.
Ah, sí, seguro.
Sí.
Y creo que es fácil olvidar cuánto moldeo por inyección hay a nuestro alrededor. Quiero decir, piénselo como la carcasa de su teléfono, las piezas de su automóvil, incluso esas pequeñas piezas de Lego con las que juegan sus hijos, todas comenzaron con este proceso.
Sí. Está en todas partes. Es una piedra angular de la fabricación moderna.
Es.
Y hacerlo bien es esencial.
Sí. Entonces, antes de llegar demasiado lejos, asegurémonos de que todos estamos en la misma página.
Bueno.
¿Qué es exactamente un sistema de corredores?
Entonces imagina que tienes este plástico fundido, ¿verdad?
Seguro.
Hace mucho calor. Fluye casi como un líquido y necesita un camino para entrar en el molde.
Bueno.
Ese camino, ese es tu sistema de corredores.
Es como las venas y las arterias. Exactamente.
El proceso de moldeo por inyección es una analogía perfecta.
Sí.
Es como una red de tuberías cuidadosamente diseñada.
Bueno.
Eso guía ese plástico fundido exactamente a donde necesita ir.
Entiendo. Entonces, desde el principio, tenemos que tomar una decisión. Los corredores calientes son corredores fríos.
Así es. Una de las primeras grandes decisiones.
Entonces, ¿cuál es el trato? ¿Cuáles son los. ¿Cuáles son los pros y los contras?
Bien, entonces con los canales calientes, imagínese como un sistema de autopistas con calefacción, cierto. Manteniendo el plástico fluyendo suavemente todo el tiempo.
Bueno.
Pase lo que pase, es súper eficiente para producciones de gran volumen porque no desperdicia ningún material que se solidifique en los canales.
Entonces, para aquellas empresas que recién están produciendo, ya sabes, miles de piezas.
Exactamente. Alto volumen, 24. 7.
Los corredores calientes son el camino a seguir.
Es una buena opción, pero hay una compensación.
Sí, iba a decir, apuesto a que no son baratos.
Sí. Son más complejos.
Bueno.
Requieren ese control preciso de la temperatura, por lo que el costo inicial será mayor.
Tiene sentido.
Pero si fabrica toneladas de piezas y funciona 24 horas al día, esa inversión realmente puede dar sus frutos.
Bien, entonces ¿qué pasa con los corredores fríos? ¿Dónde encajan?
Muy bien, los corredores fríos se parecen más a las carreteras secundarias. Son más simples y más rentables.
Bueno.
Especialmente para operaciones quizás más pequeñas. Son literalmente canales que se cortan en el propio molde.
Entiendo.
Por eso son mucho más baratos de construir.
Bueno.
Pero hay un problema. El plástico se solidifica dentro de esos canales.
Oh. Entonces tu ingreso real a cada ciclo. Bueno. Creando algunos residuos.
Estás expulsando un montón de desechos plásticos junto con la pieza terminada.
Entonces no es tan eficiente.
Es una compensación, pero tiene algunas ventajas.
Bueno. ¿Cómo qué?
Los canales fríos son excelentes si trabaja con una gama más amplia de plásticos.
Bueno.
O si está haciendo lotes más pequeños y simplemente no tiene el presupuesto para una configuración de canal caliente.
Sí, eso tiene sentido.
Son más flexibles en ese sentido.
Así que no hay un ganador claro de inmediato. Realmente tienes que mirar tu situación individual.
Depende de sus necesidades específicas y de sus volúmenes de producción.
Sí.
¿Con qué materiales estás trabajando? Ahí es donde la inmersión profunda se vuelve realmente valiosa.
Bueno. Entonces digamos que hemos tomado esa decisión.
Bueno.
Frío o caliente, ¿cuál es el siguiente paso?
Ahora entramos en el meollo de la cuestión del tamaño del corredor.
Bueno.
Aquí es donde las cosas se ponen realmente interesantes.
Está bien.
Estoy intrigado porque incluso si has elegido el sistema de guías perfecto, si te equivocas con el tamaño, todo puede estropearse.
Así que explícame esto. ¿Cuáles son las cosas clave en las que debemos pensar con respecto al tamaño del corredor?
Así que se trata de encontrar esa zona Ricitos de Oro.
Bueno.
Ni demasiado grande ni demasiado pequeño.
Sí.
Pero solo. Bien.
Bueno.
Y hay dos factores principales. Diámetro y longitud.
Bueno. El diámetro, nuevamente, es como el ancho de la tubería. ¿Pero cómo saber cuál es la talla? Bien. ¿Existe algún tipo de fórmula?
Bueno, hay fórmulas.
Bueno.
Pero no se trata sólo de hacer números.
Bueno.
Hay que tener en cuenta el plástico en sí.
Bueno.
Algunos plásticos fluyen con mucha facilidad, como el agua por una tubería.
Bueno.
Mientras que otros son más espesos y viscosos. Necesitan más espacio para moverse.
Entonces, si estás trabajando con un plástico realmente fluido.
Sí.
Puedes salirte con la tuya con un diámetro más pequeño.
Exactamente. Ahorrarás material. Aceleras las cosas.
Es ganar, ganar.
Sí. Pero intenta apretar un plástico grueso y resistente.
Bueno.
A través de ese mismo corredor pequeño, tendrás problemas.
Vas a tener un atasco.
Sí. Necesitará un diámetro mayor para que todo fluya sin problemas y evitar defectos.
Eso tiene sentido. Entonces, ¿qué pasa con la longitud del corredor?
Bueno. Entonces la longitud es muy importante.
Bueno.
Piénselo así. Cuanto más largo sea el corredor.
Bueno.
Cuanto más tiempo tenga que viajar el plástico fundido, más tiempo tendrá que enfriarse antes de llegar al molde.
Bien.
Y eso es una carrera contra el tiempo, porque.
Si se enfría demasiado no llenará bien el molde.
Podría terminar con piezas incompletas.
Bueno.
O el plástico podría solidificarse en el propio corredor.
Sí, eso sería malo.
Provoca todo tipo de dolores de cabeza.
Te apuesto.
Entonces, como regla general, los corredores más bajos son mejores.
Bueno. Tan breve y dulce.
Es como tomar la ruta rápida para el plástico fundido.
Entiendo. Pero ¿qué pasa si tienes un molde realmente complejo con múltiples cavidades? ¿Eso significa que estás atrapado con corredores muy largos?
No necesariamente. Existe una técnica llamada inyección multipunto.
Bueno.
Lo que básicamente significa tener múltiples puntos de inyección.
Bueno.
Cada uno con corredores más cortos que alimentan un área específica del molde.
Entonces estás dividiendo y conquistando estratégicamente.
Exactamente. Es un punto de inflexión, especialmente para piezas complejas.
Entonces tienes el diámetro, tienes la longitud. ¿Hay algo más?
Hay una pieza más del rompecabezas.
Bueno.
Y ese es el diseño general del corredor.
Bueno. Y creo que aquí es donde llegamos a ese momento ajá del que hablabas. Estoy listo. Vamos a tenerlo.
Así tendrás las alfombras de tamaño perfecto.
Bueno.
Pero si no están dispuestos de forma equilibrada.
Bueno.
Te estás preparando para tener problemas.
Bien. Entonces, ¿qué quieres decir con un diseño equilibrado?
Bueno. Imagine su sistema de corredores como una red de ríos que desembocan en un lago. Si esos ríos no están equilibrados.
Bueno.
Algunas partes del lago se inundarán, mientras que otras quedarán secas.
Bien.
Lo mismo sucede con tu molde.
Entonces, si el diseño del corredor no es correcto, algunas cavidades podrían llenarse en exceso, mientras que otras no reciben lo suficiente.
Exactamente. Y eso conduce a defectos, piezas inconsistentes.
Bueno.
Material desperdiciado. Es un desastre.
Te apuesto.
Un diseño equilibrado garantiza que cada cavidad se llene al mismo ritmo.
Bueno.
Con la misma presión y temperatura.
De esta manera, obtendrá siempre piezas consistentes y de alta calidad. Sí.
Ese es el objetivo.
E imagino que lograr ese equilibrio es donde entra en juego la verdadera habilidad.
Lo hace. Es necesario comprender cómo fluye ese plástico a través de todo ese sistema.
Es más que simplemente conectar los puntos.
Bien. Es una combinación de ciencia y arte.
Entiendo. Bueno, vamos a tener que guardar esa inmersión profunda en diseños de corredores equilibrados para la siguiente parte.
Bueno. Suena bien.
Así que estad atentos.
Bien.
Bueno. Así que estamos de vuelta.
Sí.
Y estamos listos para abordar toda esta idea de un diseño de corredor equilibrado.
Bien.
Parece que es bastante crucial conseguir esas piezas perfectas en todo momento.
Realmente lo es. Al principio parece sencillo.
Sí.
Pero hay mucho más de lo que piensas.
Bueno, profundicemos en ello. ¿Cuáles son las herramientas y técnicas que utiliza la gente para alcanzar este nirvana del corredor?
Por eso, una de las herramientas más poderosas que existen es el software de simulación.
Bueno.
Básicamente, creas un modelo virtual de tu sistema de canales y luego ejecutas simulaciones para ver cómo fluye el plástico a través de él.
Entonces realmente puedes ver.
Sí. Es como mirar un pequeño río. Guau. Plástico.
Eso es increíble.
Es realmente genial.
Apuesto a que eso elimina muchas conjeturas.
Oh, absolutamente. Puedes experimentar con diferentes diseños de corredores. Puede modificar diámetros y longitudes y verá el impacto en tiempo real.
Así puedes ver si un área del molde se está inundando mientras que otra carece de plástico.
Puedes detectar esos desequilibrios desde el principio.
Bueno.
Y luego ajuste el diseño incluso antes de construir el molde.
Ése es el enfoque de alta tecnología. ¿Qué pasa con los métodos más tradicionales?
Bueno. Entonces, sí, existen algunas fórmulas probadas y verdaderas.
Bueno.
Especialmente cuando se trata de calcular las dimensiones de los carriles. Los diseñadores experimentados suelen utilizarlos como punto de partida.
Bueno.
Y tendrán en cuenta cosas como la cantidad de cavidades en el molde, la viscosidad del plástico y el tiempo de ciclo deseado.
Entonces todavía hay un lugar para eso. A la antigua usanza, saber cómo.
Absolutamente. Es como una receta secreta que se ha transmitido de generación en generación.
Y estoy seguro de que incluso con las fórmulas y el software, todavía hay muchos ajustes involucrados.
Ah, sí, seguro.
Sí.
Especialmente con moldes complejos.
Sí.
Es un proceso iterativo.
Bueno.
Se empieza con un diseño teórico. Ejecutas simulaciones, haces ajustes. Lo pruebas, lo afinas.
Se sintió como un baile.
Sí.
Un constante ida y vuelta entre teoría y práctica.
Exactamente.
Hasta que lo hagas bien.
Me encontré con este caso de estudio en el que un fabricante de repuestos para automóviles tenía todos estos problemas.
¿Cómo qué?
Deformaciones inconsistentes de piezas, todo tipo de problemas de calidad.
Así fue su control de calidad.
Fue un desastre. Resultó que el diseño de sus corredores estaba arruinado.
Bueno.
Lo rediseñaron utilizando un software de simulación. Y problema resuelto.
Eso es asombroso. ¿Qué tipo de mejoras vieron?
Bueno, no sólo desaparecieron sus problemas de calidad.
Guau.
Pero su velocidad de producción aumentó un 15%.
Entonces estaban fabricando más piezas más rápido.
Exactamente. Y con muchos menos defectos.
Eso es increíble.
Es un ejemplo perfecto de cómo esas pequeñas elecciones de diseño pueden tener un gran impacto.
Sí. Es como si hubieran desbloqueado algún superpoder secreto en el proceso.
Y resalta la importancia de comprender realmente el material.
Bueno. Por eso hemos hablado de calor versus frío. Corredores. Hemos hablado del tamaño de los corredores, de toda esta idea de un diseño equilibrado.
Bien.
Pero acabas de mencionar el material en sí.
Sí.
¿Cómo influye eso en todo esto?
Es enorme. Podrías tener el sistema de corredores más perfecto.
Bueno.
Pero si eliges el plástico equivocado.
Bien.
O si no entiendes cómo se comporta ese plástico.
Sí.
Vas a tener problemas.
Así que no se trata sólo de la plomería.
Bien.
Se trata del líquido.
Se trata de lo que fluye a través de esas tuberías.
Fluyendo a través de las tuberías. Bien, me gusta esa analogía.
Y ahí es donde las cosas se ponen realmente fascinantes, porque los plásticos no son iguales.
Bueno.
Todos ellos tienen sus propias propiedades únicas.
Está bien, dámelo. ¿Cuáles son las propiedades clave?
Bien, algunos de los más importantes son la fluidez.
Bueno.
Contracción, conductividad térmica.
Bueno.
Cada uno de ellos juega un papel en cómo diseñamos nuestros corredores y la calidad de las piezas que producimos.
Entonces fluidez. Tocamos esto brevemente cuando hablábamos del diámetro del corredor. Sí, pero desglosa eso un poco más.
Bien, entonces piénselo así.
Bueno.
Algunos plásticos son como el agua.
Bueno.
Fluyen suavemente a través de esos canales corredores. Otros se parecen más a la miel. Más espeso, más viscoso.
Sí.
Necesitan más espacio para moverse.
Entonces, si estás trabajando con agua como plástico.
Sí.
Puedes tener corredores más pequeños.
Puede. Menos material, menos desperdicio. Menos desperdicio.
Sí.
Tiempos de ciclo más rápidos.
Sí.
Todas las cosas buenas. Pero intenta forzar esa miel como si fuera plástico.
Sí.
A través de esos mismos canales estrechos.
Bien. Puedes tener problemas como intentar sacar un batido a través de una de esas diminutas pajitas de café.
Exactamente.
Sí.
No voy a trabajar.
Entonces fluidez. Grande. ¿Qué pasa con la contracción? ¿Cómo entra eso en juego?
La contracción es realmente interesante.
Bueno.
A medida que ese plástico fundido se enfríe y solidifique, está bien. Se contrae.
Se encoge.
Se encoge. Y diferentes plásticos se encogen a diferentes ritmos.
Bueno. Entonces algo que tenga el tamaño perfecto. Cuando hace calor, ¿verdad?
Cuando hace calor y está pegajoso.
Sí.
Podría quedar demasiado pequeño una vez que se enfríe.
Ese es un gran problema.
Puede ser.
Sí.
Podría terminar con piezas que no encajen correctamente o. Que tengan formas deformadas o distorsionadas.
Y eso significa desperdicio.
Sí, desperdicio de material. Tiempo, dinero.
Entonces, ¿cómo se combate este problema de contracción?
Hay algunas formas de diseñar el molde para compensar esa contracción.
Bueno.
Entonces la pieza final sale del tamaño correcto.
Interesante.
O puede tener en cuenta esa contracción en las dimensiones de su corredor para hacerlos un poco más grandes y ligeramente más grandes.
Más grande para adaptarse a esa contracción. Entonces es casi como si estuvieras planificando con anticipación. Sí. Estás planificando esa contracción antes de esa contracción. Incluso antes de que suceda.
Exactamente. Y ahí es donde es tan importante comprender esas propiedades materiales.
Sí.
Necesita saber cuánto se encogerá un plástico en particular.
Bueno. Fluidez, contracción. ¿Existen otras propiedades materiales?
Hay un par más.
Bueno.
Conductividad térmica.
Sí, mencionaste eso antes. ¿Por qué es eso importante?
Entonces, la conductividad térmica es básicamente la facilidad con la que un material transfiere calor.
Bueno.
Algunos plásticos son como autopistas de calor. Otros se parecen más a caminos secundarios sinuosos.
Bueno.
Y esto afecta la rapidez con la que se enfría el plástico fundido.
Especialmente en esos corredores.
Especialmente en corredores, sí.
Entonces, si tienes un plástico que sea un buen conductor del calor.
Sí.
Se enfriará más rápido.
Mucho más rápido.
Entonces tienes que adaptarte.
Y es posible que deba ajustar el diseño de su corredor para evitar que se solidifique demasiado pronto.
Entonces, tal vez corredores más bajos, corredores más bajos, tal vez.
Un sistema de canal caliente para mantener el flujo de plástico.
Así que es sólo otra cosa en la que pensar.
Es otra pieza del rompecabezas.
Sí.
Cuando estás optimizando tu sistema y es.
No sólo los corredores.
No. También afecta la rapidez con la que se enfría el plástico en el propio molde.
Ah, okey.
Lo que afecta los tiempos de su ciclo.
Sí.
Y qué tan rápido puedes fabricar piezas.
Todo está conectado.
Todo está conectado.
¿Qué pasa con la resistencia química?
Oh sí. Ésa también es importante. Especialmente si trabajas con plásticos.
Bueno.
Eso podría reaccionar con ciertos materiales en el sistema de canales.
Por lo tanto, no querrás que tu sofisticado sistema de corredores sea devorado.
Exactamente.
Sí.
Debe elegir materiales compatibles para evitar la contaminación o degradación.
Así no arruinarás tu equipo.
Sí. No querrás que tu sistema de corredores se desmorone. Eso sería malo debido a una reacción química.
Parece que hay mucho que considerar al elegir el plástico adecuado.
Hay.
Es más que solo si es lo suficientemente fuerte o flexible.
Bien. Debes pensar en cómo se comportará durante el proceso.
Guau. Hemos cubierto mucho hoy.
Tenemos. Hay mucho que asimilar.
Es. Siento que he recibido un curso intensivo.
Sí.
En eficiencia del moldeo por inyección.
Es un proceso complejo.
Es.
Pero cuando lo analizas, todo se trata de esos fundamentos.
Sí. Y aplicándolos a cada situación, a su situación específica. Y ahí es donde entra en juego la verdadera habilidad.
Ahí es donde entra el arte.
Ahora, sólo nos hemos centrado en la mitad de esta ecuación.
Bien.
Hemos hablado de los corredores, los Corredores. Pero ¿qué pasa con los propios moldes?
Ah, sí, los moldes. Hay un mundo completamente diferente para explorar allí.
Cómo están diseñados, los materiales con los que están hechos, los sistemas de refrigeración.
Todo importa.
Todo juega un papel en la configuración de esas partes finales a lo grande.
Es una madriguera de conejo que vale la pena recorrer.
Es. Bueno, estad atentos, porque profundizaremos en eso en la siguiente parte.
Suena bien.
Bien, volvemos para la parte final de nuestra inmersión profunda en moldeo por inyección.
Sí.
Llevamos mucho tiempo en el mundo de los corredores.
Sí.
Tamaño de canal caliente versus frío, diseño equilibrado.
Es mucho.
Es. Pero también aprendimos que no se trata sólo de las tuberías.
Bien.
Se trata del plástico en sí.
Absolutamente.
Se trata de cómo se comporta ese material.
Sí. Elegir el plástico adecuado.
Sí.
Es crítico.
Y creo que dejamos de hablar de cómo los diferentes plásticos realmente tienen diferentes personalidades, especialmente cuando se trata de aspectos como la fluidez y la contracción.
Contracción. Sí. Ésa es muy grande.
Sí. Así que profundicemos un poco más en eso. ¿Por qué la contracción es tan importante?
Bueno, a medida que ese plástico fundido se enfría y solidifica, se contrae.
Bueno.
Bien. Se encoge.
Por lo tanto, una pieza que parece perfecta cuando se fabrica por primera vez directamente del molde puede que en realidad sea demasiado pequeña.
Sí. Una vez que se enfría, eso parece.
Una receta para el desastre.
Puede ser. Imagine que está diseñando una carcasa de ajuste rápido para algún tipo de dispositivo.
Sí.
Y no se tiene en cuenta la contracción.
Sí.
Entonces esos broches no se alinean.
Bien.
Tienes un lote completo de piezas que no puedes usar.
Entonces, ¿cómo se puede saber cuánto se encogerá un plástico en particular?
Pues los proveedores de materiales suelen proporcionar esos datos.
Bueno.
Se expresa como porcentaje.
Bueno.
Así, por ejemplo, polietileno.
Bueno.
Que se usa a menudo para bolsas de plástico y cosas así. Tiene una tasa de contracción bastante alta.
Bueno. ¿Cómo qué?
Entre el 1,5 y el 4%.
Guau. Entonces, si estás diseñando una pieza de polietileno.
Bien.
Tienes que tener eso en cuenta.
Tienes que tener eso en cuenta. De lo contrario, tus piezas serán demasiado pequeñas.
Entonces realmente estás diseñando para esa final.
Estás diseñando para las dimensiones finales después de que se haya producido esa contracción.
¿Puedo imaginarlo? Los diferentes plásticos tienen tasas de contracción diferentes y muy diferentes.
Sí. Por ejemplo, policarbonato.
Bueno.
Que es conocido por su dureza, utilizado en cosas como gafas de seguridad. Tiene una tasa de contracción mucho más baja, normalmente inferior al 0,8%.
Por lo tanto, no es una talla única. No puedes simplemente intercambiar materiales.
No puedes simplemente cambiarlos.
Sí.
Hay que considerar realmente sus propiedades.
¿Cuáles son algunas formas de mitigar la contracción?
Entonces hay algunas herramientas y técnicas que podemos usar.
Bueno.
Uno es el software de simulación de flujo de molde.
Hablamos un poco de eso.
Lo hicimos. Hablamos de ello para corredores de equilibrio.
Sí.
Bueno, también puede predecir la contracción.
Oh, vaya.
De hecho, puedes ver cómo la pieza se deformará a medida que se enfríe.
Eso es bastante poderoso.
Es. Es como un adelanto del futuro.
Entonces estás detectando esos problemas potenciales. Los estás detectando temprano, incluso antes de que sucedan.
Exactamente.
¿Qué pasa con los trucos de diseño? ¿Hay ciertas cosas que puedes hacer?
Sí, absolutamente.
Desde el punto de vista del diseño.
Sí. Puedes agregar cosas como nervaduras o refuerzos.
Bueno.
Para fortalecer áreas propensas a deformarse.
Entonces estás dando esas áreas.
Les estás dando apoyo para evitar que se distorsionen.
Y luego están esas fórmulas empíricas de las que hablamos para las dimensiones del corredor. Muchos de ellos también tienen en cuenta la tasa de contracción.
Muchos de ellos lo hacen. Se trata de tener las herramientas y el conocimiento adecuados.
Bueno. Así que tenemos la contracción bajo control.
Bueno.
¿Qué pasa con la conductividad térmica?
Entonces conductividad térmica. Tocamos eso brevemente.
Hice.
Se trata de la facilidad con la que un material transfiere calor.
Bien. Algunos plásticos son realmente buenos para esto.
Ellos son. Algunas son como súper autopistas para el calor.
Y otros no tanto.
Y otros se parecen más a caminos secundarios.
Y esto afecta la rapidez con la que se enfría el plástico.
Exactamente. Especialmente porque viaja a través de esos corredores.
Entonces si tienes un plástico.
Sí.
Es un buen conductor del calor.
Bien.
Se enfriará más rápido.
Se enfriará mucho más rápido.
Lo que significa que quizás tengas que adaptarte.
Es posible que tengas que ajustar el diseño de tu corredor.
Tu diseño de corredor.
Sí.
Para evitar que se solidifique.
De solidificarse demasiado pronto.
Demasiado pronto.
Sí. Es posible que necesites corredores más cortos.
Bueno.
O incluso podrías cambiar a un sistema de canal caliente.
Bueno.
Sólo para que ese plástico siga fluyendo.
Se trata de mantener feliz ese plástico.
Mantenlo en movimiento. Mantenlo fluyendo.
Exactamente. Y esto no sólo afecta a los corredores.
Afecta a todo el proceso.
Afecta la rapidez con la que el plástico se enfría en el propio molde.
Exactamente.
Afecta los tiempos de su ciclo.
Todo está conectado.
Todo vuelve a eso.
Lo hace.
Bueno. ¿Qué pasa con la resistencia química?
Entonces resistencia química. Esto es realmente importante si trabajas con ciertos tipos de plástico.
Bueno.
Eso podría reaccionar con los materiales de su sistema de corredores.
Entonces podrían realmente colapsar.
Podrían.
Sí.
Podría tener corrosión.
Sí.
Podría tener un debilitamiento del sistema de corredores.
Entonces es como dijiste antes. Tienes este sistema perfectamente diseñado.
Sí. Y luego se arruina y luego se desmorona debido a una reacción química.
Por eso hay que prestar mucha atención a la compatibilidad de los materiales.
Tienes que asegurarte de que esos materiales sean compatibles.
Sí.
Especialmente con los sistemas de canal caliente donde hay calor constante. Así es. Hay mucho en qué pensar.
Hay.
Cuando se trata de selección de materiales.
Guau. Quiero decir, hemos cubierto mucho terreno en esta información detallada. Es sorprendente para mí cuánto se necesita para hacer estos.
Lo sé. Es fascinante.
Piezas de plástico aparentemente sencillas que vemos todos los días.
Es un testimonio de la ingeniería y la ciencia de los materiales.
Es. Y aquí realmente sólo hemos arañado la superficie.
Tenemos. Hay mucho más que aprender.
No, nos hemos centrado mucho en los corredores.
Sí.
Pero hay un mundo completamente diferente que explorar con los moldes.
Un mundo completamente diferente.
Diseño, los materiales, los sistemas de refrigeración, eso.
Todo juega un papel.
Todo impacta el producto final.
Realmente lo es.
Y eso es algo que creo que tendremos que guardar para otra inmersión profunda.
Absolutamente.
Pero por ahora, creo que les hemos dado a todos mucho en qué basarse.
Hay mucho en qué pensar.
Hay mucho en qué pensar.
Sí.
Así que muchas gracias por llevarnos en este viaje.
Ha sido un placer.
He aprendido muchísimo. Tonelada.
Me alegro.
Y estoy seguro de que nuestros oyentes también lo han hecho.
Eso espero.
Así que hasta la próxima, feliz moldeo a todos.
Feliz
