حسنًا. إذًا هل سبق لك، لا أعلم، أن كنت تقود السيارة وفكرت في كل البلاستيك الموجود في سيارتك؟
نعم. إنه أمر غريب نوعًا ما عندما تبدأ في ملاحظة ذلك، أليس كذلك؟
إنه حقا كذلك. مثل لوحة القيادة وألواح الأبواب وحتى بعض الأجزاء الموجودة أسفل غطاء المحرك. إنه في كل مكان. ولكن هل فكرت يوما لماذا؟ لماذا الكثير من البلاستيك؟
وهذا ما نغوص فيه اليوم. والأمر لا يتعلق فقط، كما تعلمون، بمحاولة شركات السيارات توفير المال، أليس كذلك.
مثل، يجب أن يكون هناك المزيد لذلك، أليس كذلك؟
بالضبط. إنه يؤثر في الواقع على الكثير من الأشياء، مثل كمية الغاز التي تستخدمها وحتى التأثير البيئي لسيارتك.
وكنت أقرأ هذا المصدر، وقال إن بعض السيارات يمكن أن يصل وزنها إلى 50% من البلاستيك هذه الأيام.
رائع.
هل يمكنك أن تتخيل؟ أعني، فكر في السيارات التي كان يقودها أجدادنا. كل هذا المعدن. إنه فرق كبير.
إنه يوضح حقًا مدى تأثير علم المواد على صناعة السيارات تمامًا.
تماما. وجزء كبير منه، مما قرأته، هو الدفع نحو كفاءة أفضل في استهلاك الوقود.
أوه، بالتأكيد. تحتاج السيارات الأخف إلى كمية أقل من الوقود لتقطع نفس المسافة. والبلاستيك هو. حسنًا، إنها أخف بكثير من المعدن.
من المنطقي. وهناك في الواقع. انتظر، اسمحوا لي أن أجد. نعم، هنا هو عليه. يقول هذا المصدر أن تقليل وزن السيارة بمقدار 100 كيلوجرام فقط، أي مثل حقيبتين كبيرتين، يمكن أن يوفر لك ما بين 0.3 و0.6 لتر من الوقود كل 100 كيلومتر تقودها.
رائع.
نعم. فكر في الأمر على مدى عمر سيارتك.
وهذا يضيف قيمة لمحفظتك وللكوكب بالتأكيد.
وقود أقل يعني انبعاثات أقل، أليس كذلك؟
قطعاً.
نعم.
لذلك قد تكون لوحة القيادة البلاستيكية هذه مفيدة للبيئة أكثر مما تعتقد.
إذن أنت تخبرني أن تلك الأجزاء البلاستيكية تشبه المحاربين البيئيين السريين؟
نوعاً ما، ولكن. حسنًا، لنكن أكثر تحديدًا هنا، لأنه عندما نقول البلاستيك، فإننا لا نتحدث عن شيء واحد فقط، أليس كذلك؟
يمين. لذلك هناك أنواع مختلفة من البلاستيك في سياراتنا.
إنه مثل فريق كامل من الأبطال الخارقين، كل منهم لديه قوى خاصة، كما تعلمون، تم اختيارهم لوظائف محددة في السيارة.
أوه، أنا أحب ذلك. حسنًا، من هم هؤلاء الأبطال البلاستيكيون الخارقون؟
حسنًا، أولًا، حصلنا على مادة البولي بروبيلين، وهي العمود الفقري. هذه الأشياء، إنها في كل مكان. مصدات، تقليم داخلي، حتى، مثل، تحت غطاء محرك السيارة، عزل الكابل. إنها متعددة الاستخدامات.
نعم، أنت بحاجة إلى أن تكون هذه الأجزاء قوية، ولكن لا تثقل كاهل السيارة.
بالضبط. الآن لشيء مختلف تماما. يوجد لدينا بولي كربونات قوية للغاية، ولكن يمكن الرؤية من خلالها أيضًا.
أوه، ماذا عن المصابيح الأمامية؟
نعم. قوية بما فيه الكفاية لتحمل ضربة من الصخور والأشياء، ولكنها تسمح بمرور الضوء.
حسنًا، رائع. ماذا عن. أعتقد أنه كان من البلاستيك ABS. أتذكر ذلك من بحثنا. لقد كان مخصصًا للوحات المعلومات والأشياء. يمين؟ كل تلك القطع الأنيقة.
لقد حصلت عليه. القيمة المطلقة. إنه الحل الأمثل عندما تحتاج إلى شيء قوي وصلب، ولكن عليك أيضًا أن تبدو جيدًا، كما تعلمون، لوحات العدادات، والقطع المزخرفة، وهذا النوع من الأشياء.
من المنطقي. لذلك حصلنا على العمود الفقري القوي، القوي والشفاف، والأنيق والمتين. من هو الآخر في الفريق؟
حسنًا، أخيرًا وليس آخرًا، مادة البولي يوريثين. فكر في الراحة. مقاعدك، ومسند رأسك، هذا الشعور الناعم والمريح. أوه، نعم، هذا هو البولي يوريثين. بالإضافة إلى أنها رائعة في امتصاص الصوت. يجعل لركوب أكثر هدوءا.
لطيف - جيد. لذلك يبدو أن السبب وراء أن تنقلاتي ليست مزعجة تمامًا. أنا أحب هذا البلاستيك.
بالضبط. لكن، حسنًا، لقد تحدثنا كثيرًا عن الأشياء الجيدة، الجوانب الإيجابية لكل هذا البلاستيك. لكن لنكن واقعيين، يتمتع البلاستيك بسمعة معقدة إلى حدٍ ما. يمين. خاصة عندما نتحدث عن البيئة.
يمين. فماذا عن ذلك؟ ماذا يقول بحثنا عن الجانب السيئ لاستخدام الكثير من البلاستيك في السيارات؟
حسنًا، نعم، علينا أن نتحدث عن ذلك. يمين؟ أعني، البلاستيك، ليس معروفًا تمامًا بأنه صديق للبيئة للغاية.
نعم، ليس حقا.
إذن ما مدى سوء الأمر؟ ماذا يقول بحثنا عن الجوانب السلبية، من الناحية البيئية، لاستخدام الكثير من البلاستيك في سياراتنا؟
حسنًا، الأمر هو أن معظم المواد البلاستيكية لا تزال مصنوعة من الوقود الأحفوري.
يمين.
إذن، لديك بصمة كربونية بمجرد الحصول على تلك المواد ومعالجتها.
صحيح، صحيح.
ثم هناك السؤال الكبير. ماذا يحدث لكل ذلك البلاستيك عندما تنتهي السيارة، وتصل إلى نهاية الطريق؟
وهذا ما أتساءل عنه دائمًا. أعني أنني أحاول إعادة تدوير الأشياء، لكن ليس الأمر وكأنني أستطيع رمي مصد السيارة في رف سلة إعادة التدوير الخاص بي. بالضبط. إن إعادة تدوير أجزاء السيارة أكثر تعقيدًا بكثير من زجاجات الصودا أو أباريق الحليب.
أوه. لذا.
حسنا، فكر في الأمر. بلاستيك السيارات، غالبًا ما يكون مصنوعًا من مزيج مختلف من البلاستيك.
أوه، حسنا.
يمكن أن يكون لديهم أشياء أخرى مختلطة، مثل القطع المعدنية والأقمشة، سمها ما شئت.
لذا فالأمر ليس بهذه البساطة، مثل صهر كل شيء والبدء من جديد.
لا. فصل تلك المواد وإعادة تدويرها. إنه تحدٍ حقيقي.
حسنًا، حتى لو بقي جزء بلاستيكي لفترة طويلة في السيارة، فليس من المضمون أنه سيتم إعادة تدويره بشكل صحيح لاحقًا.
يمين.
لا أعرف، ألا يضع هذا النوع من التأثير في حجة الاستدامة برمتها؟
إنه بالتأكيد يعقد الأمور. هناك الكثير من العمل الذي يتم إنجازه لتصميم الأجزاء التي يسهل إعادة تدويرها، ولكن بصراحة لم نصل إلى هذا الحد بعد فيما يتعلق بالحصول على نظام حلقة مغلقة تمامًا.
لذا فإن التأثير البيئي كبير. لكنني أتذكر أيضًا أنني قرأت شيئًا عن المخاوف المتعلقة بالسلامة فيما يتعلق بالبلاستيك. مثل ما يحدث في حادث تحطم؟
أوه نعم.
هل المصد البلاستيكي آمن مثل المصد المعدني القديم الجيد؟
هذا سؤال جيد حقا. وهو أمر يأخذه مصممو السيارات على محمل الجد. في حين أن بعض المواد البلاستيكية يمكن أن تكون قوية بشكل لا يصدق، إلا أنها لا تتصرف دائمًا مثل المعدن عند وقوع حادث.
بأي طريقة؟ مثل، كيف هو مختلف؟
فكر في الأمر بهذه الطريقة. المعدن، يميل إلى الانهيار بطريقة يمكن التنبؤ بها. يمتص طاقة التأثير.
أوه، صحيح. لحماية الناس في الداخل.
بالضبط. لكن بعض المواد البلاستيكية، لا أعلم، قد تتحطم أو تنكسر في حالة وقوع حادث.
وهذا سيء؟
حسنًا، يمكن أن يخلق، كما تعلمون، مخاطر مختلفة محتملة.
لذلك، لا يتعلق الأمر بمدى قوة المادة فحسب، بل يتعلق أيضًا بكيفية تفاعلها عندما تسوء الأمور حقًا. كما هو الحال في حادث تحطم طائرة.
بالضبط. فهو يجعل تصميم تلك الأجزاء المهمة للسلامة أكثر تعقيدًا.
من المنطقي. لا يقتصر الأمر على القيادة اليومية التي يتعين عليهم التفكير فيها. أوه، وكان هناك شيء آخر. كان الأمر يتعلق بالتكلفة مقابل الجودة عندما يتعلق الأمر بالبلاستيك. أوه نعم. أعتقد أن هناك بعض المقايضات هناك، أليس كذلك؟
هناك دائما، لسوء الحظ. نعم. كما تعلمون، هناك دائمًا هذا الإغراء لاختيار الخيار الأرخص، خاصة عندما تقوم ببناء ملايين السيارات. ولكن مع قطع غيار السيارات البلاستيكية، فإن الوسائل الرخيصة في بعض الأحيان، كما تعلمون، ليست جيدة، خاصة على المدى الطويل.
نعم، لدينا جميعًا تلك الأجزاء البلاستيكية الهشة التي تنكسر بسهولة.
بالضبط. وهذا يخلق المزيد من النفايات، وهو ما يتعارض مع الهدف برمته، أليس كذلك؟
تماما. لذا فإن محاولة توفير المال مقدمًا قد تؤدي في الواقع إلى زيادة التكلفة لاحقًا.
نعم، إنه مثل قول Pennywise وPound أحمق. تحاول توفير القليل الآن، لكن ذلك قد يكلفك أنت والبيئة أكثر على المدى الطويل.
حسنًا، لقد قمنا بتغطية الكثير من الأشياء، التي أعتقد أنها ليست رائعة جدًا حول البلاستيك، ولكن هل هناك أي أخبار جيدة؟ مثل، هل هناك أي شيء في الأفق يمكن أن يجعل الأمور أفضل؟
حسنا، في الواقع، نعم. ينتهي بحثنا في الواقع بملاحظة متفائلة جدًا.
حسنا، جيد.
إنه يتحدث عن بعض الابتكارات الرائعة التي تحدث مع البلاستيك في صناعة السيارات والتي يمكن أن تحل بعض هذه المشكلات التي تحدثنا عنها.
حسنا، أنا كلي آذان صاغية. أخبرني المزيد.
لذا فإن أحد المجالات الواعدة حقًا هو تطوير هذه المواد المركبة المتقدمة.
المركبات، مثل ما تستخدمه، مثل الطائرات والأشياء؟
نعم، ولكن في هذه الحالة، يتعلق الأمر بدمج البلاستيك مع مواد أخرى، مثل ألياف الكربون أو حتى الألياف الطبيعية.
إذًا أنت تصنع هذه المادة فائقة القوة وخفيفة الوزن.
بالضبط.
لذا فإن الأمر لا يقتصر على استخدام البلاستيك كما هو. يتعلق الأمر، مثل، بتعديله، وجعله أفضل.
بالضبط. ولا يتعلق الأمر فقط بالقوة والمتانة. يحاول الباحثون أيضًا جعل هذه المركبات أكثر استدامة باستخدام أشياء مثل البلاستيك المعاد تدويره أو المواد الحيوية.
انتظر، انتظر. على أساس حيوي؟ مثلاً، هل نتحدث عن البلاستيك المصنوع من النباتات؟
نحن. لقد أصبح الأمر ممكنًا أكثر فأكثر. البلاستيك المصنوع من الذرة وقصب السكر وحتى الطحالب.
رائع. لذا بدلًا من الاعتماد على الوقود الأحفوري، يمكننا استخدام أشياء محايدة للكربون أو حتى سلبية للكربون.
بالضبط. وبعض الشركات تقوم بذلك بالفعل. التحدي هو، كما تعلمون، جعلها ميسورة التكلفة ومتاحة على نطاق واسع.
صحيح، صحيح.
هذا هو المكان الذي يأتي فيه كل هذا البحث والتطوير.
لذلك يبدو أن هناك الكثير مما يدعو للإثارة، حتى مع كل التحديات. مثلًا، نحن على وشك حدوث شيء كبير، تحول حقيقي في كيفية استخدامنا للمواد البلاستيكية والسيارات.
إنه حقا يشعر بهذه الطريقة. وهذا ما يجعل الحديث عنه مثيرًا للاهتمام. كما تعلمون، الأمر لا يتعلق فقط بالأشياء نفسها. يتعلق الأمر بالخيارات التي نتخذها والابتكارات والشكل الذي نريد أن يبدو عليه المستقبل.
قال حسنا. وبالحديث عن المستقبل، أعتقد أن بحثنا كان به سؤال كبير جدًا يجب أن نفكر فيه ونحن نتجه إلى الجزء الأخير من تعمقنا. هل أنت مستعد لمعالجة ذلك؟
اضربني بها. أنا دائمًا مستعد لتحدي جيد، خاصة عندما يتعلق الأمر بتشكيل المستقبل، كما تعلمون، والاستدامة وكل ذلك.
حسنًا، بالنظر إلى كل ما تحدثنا عنه عن الجيد والسيئ عندما يتعلق الأمر بالبلاستيك في السيارات، ما الذي تعتقد أنه يجب على شركات تصنيع السيارات التركيز عليه أكثر في العقد المقبل؟ حسنًا، لقد تحدثنا عن الجيد والسيئ والتحديات والابتكارات. إنه كثير. ولكن إلى أين نتجه من هنا؟ ماذا يحمل المستقبل للمواد البلاستيكية في سياراتنا؟
حسنًا، الأمر المشجع حقًا هو أنه يبدو أن الصناعة تأخذ كل هذا على محمل الجد. كما تعلمون، لا يتعلق الأمر فقط باستخدام المزيد من البلاستيك. يتعلق الأمر باستخدامه بشكل أفضل وأكثر ذكاءً، أو التأكد من أنه لا يؤدي إلى تدمير الكوكب في هذه العملية.
حسنًا، إن تقليل البلاستيك أمر رائع والمزيد من البلاستيك مع وجود خطة.
بالضبط. تحدثنا عن بعض تلك التطورات الجديدة الرائعة مثل تلك المركبات والمواد البلاستيكية الحيوية.
نعم، تلك كانت مثيرة للاهتمام حقا. ماذا يوجد هناك؟
حسنًا، الشيء الوحيد الذي يحظى بالكثير من الاهتمام هو فكرة التصميم لإعادة التدوير.
تصميم لإعادة التدوير، ما هذا؟
إنه في الأساس مثل التفكير في كيفية إعادة تدوير جزء ما منذ البداية عندما يقومون بتصميمه.
أوه، حسنا.
لذا بدلًا من صنع هذه الأجزاء شديدة التعقيد والتي من الصعب تفكيكها وإعادة تدويرها، يحاولون تبسيط الأمور.
لذا، يبدو الأمر كما لو أنهم يفكرون في العمر الافتراضي الكامل للجزء، وليس فقط كيفية عمله في السيارة.
بالضبط. تخيل لو تم تصميم أجزاء السيارة بحيث يمكن تفكيكها بسهولة ويمكن فصل جميع أنواع البلاستيك المختلفة، فلا مشكلة.
نعم، هذا من شأنه أن يجعل عملية إعادة التدوير أسهل.
يمين؟ سيكون أكثر كفاءة.
فماذا عن تلك المواد البلاستيكية الحيوية التي تحدثنا عنها سابقًا؟ هل سنتجول بسيارات مصنوعة من فول الصويا في أي وقت قريب؟
اه هاه. ربما لا يتعلق الأمر بفول الصويا على وجه التحديد، ولكن فكرة استخدام الموارد المتجددة لصنع البلاستيك، تكتسب اهتمامًا بالتأكيد.
لذلك نحن نتحدث عن النباتات والطحالب وهذا النوع من الأشياء.
نعم. وحتى مثل النفايات الزراعية، الأشياء التي نرميها عادةً.
هاه. لذا بدلًا من استخدام الزيت لصنع البلاستيك، يمكننا استخدام أشياء تشبه تلك الموجودة بالفعل والتي تنمو بشكل طبيعي.
بالضبط. إنها فكرة رائعة جدًا، أليس كذلك؟
إنها. لكن أعتقد أن السؤال الكبير هو، هل يمكنهم جعلها ميسورة التكلفة؟ هل يمكن أن يتنافس بالفعل مع البلاستيك العادي؟
هذا هو التحدي بالتأكيد. ولكن هناك شركات تقوم بالفعل بتصنيع المواد البلاستيكية ذات الأساس الحيوي. لا يزال الوقت مبكرًا، لكنه يحدث.
لذا، مع كل هذه الأشياء التي تحدث، كل هذه الابتكارات، أعني، هل ينبغي علينا أن نكون متفائلين أم أننا نتقدم على أنفسنا؟
أعتقد قليلا من كليهما، بصراحة. من المثير أن نرى كل التقدم الذي تم إحرازه، لكن علينا أن نبقى واقعيين أيضًا. لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه.
فماذا يمكننا أن نفعل مثل السائقين العاديين؟ أعني، هل يجب أن نقلق بشأن كل البلاستيك الموجود في سياراتنا؟
لن أقول أنني قلق، ولكن أعتقد أنه من المهم أن تكون على علم بذلك. كما تعلم، قم بإجراء بحثك واكتشف نوع المواد البلاستيكية المستخدمة في السيارات التي تفكر في شرائها.
مثل سؤال شركات السيارات عما تفعله بشأن الاستدامة.
بالضبط. هل هم مصممون لإعادة التدوير؟ هل يبحثون في المواد البلاستيكية الحيوية، هذا النوع من الأشياء؟ نحن، كمستهلكين، لدينا الكثير من القوة لدفع الصناعة في الاتجاه الصحيح.
نعم. من خلال اختيار الشراء من الشركات التي تقوم بالأمور بشكل صحيح، فإننا نقول بشكل أساسي، هذا ما نريده.
بالضبط.
نعم.
إنه مثل التصويت بمحفظتك من أجل مستقبل أكثر خضرة.
أحبها. وهذا يعيدنا إلى هذا السؤال الكبير من بحثنا. بالنظر إلى كل ما تعلمناه، ما الذي تعتقد أنه يجب أن يكون على رأس الأولويات بالنسبة لمصنعي السيارات خلال السنوات العشر القادمة، على سبيل المثال؟
أوه، هذا أمر صعب. أعني أن كل شيء متصل، أليس كذلك؟ نعم، ولكن إذا اضطررت إلى اختيار شيء واحد، فإنه سيكون متوازنا. نحن بحاجة إلى مواصلة الضغط من أجل تحسين كفاءة استهلاك الوقود، وتقليل الانبعاثات، ومن المؤكد أن المواد البلاستيكية خفيفة الوزن يمكن أن تساعد في تحقيق ذلك. ولكن لا يمكننا أيضًا أن ننسى إعادة التدوير واستخدام مواد أكثر استدامة. لا يمكن أن يكون واحدا أو آخر. يجب أن يكون كلاهما.
العثور على المكان الجميل حيث يعمل الابتكار والاستدامة معًا.
بالضبط.
حسنًا، في هذا الصدد، أعتقد أننا قد غطينا الكثير من الأمور اليوم. لقد كان غوصًا عميقًا رائعًا في عالم المواد البلاستيكية للسيارات.
لقد حدث بالفعل. إنه لأمر مدهش كم هناك الكثير لنتعلمه عن شيء نراه كل يوم ولكن نادرًا ما نفكر فيه.
تماما. لذلك في المرة القادمة التي تكون فيها في سيارتك، خذ ثانية لتنظر حقًا إلى كل هذا البلاستيك من حولك. إنها أكثر من مجرد مادة. إنها قصة كاملة من الابتكار والتحديات والسعي من أجل مستقبل أكثر اخضرارًا. ومهلا، ربما في يوم من الأيام قريبا سيتم تصنيع لوحة القيادة هذه من شيء بسيط مثل العشب أو الأعشاب البحرية. شكرا لانضمامك إلينا في الغوص العميق. حتى المرة القادمة، حافظ على دوران تلك العجلات وتلك العقول
